|
Jaguar
В 1925 году два молодых человека Билл Лайонз (Bill Lyons) и Уильям Валмслей (William Walmsley) создают компанию Swallow Sidecar, специализирующуюся на производстве колясок для мотоциклов. После нескольких лет работы, видя что их продукция не имеет устойчивого спроса, энергичный Уильям Лайонз начинает разрабатывать кузов для популярного в то время автомобиля Austin Seven, и в 1927 году получает заказ от своего лондонского дилера заказ на 500 кузовов. Это дало компании Swallow Sidecar так необходимые деньги и энергию. К 1931 году в активе компании были кузова для таких моделей как Fiat 509A, Morris Cowley, Wolsely Hornet, появились также автомобили полностью собственной разработки. Как правило это были двухместные спортивные салоны. Летом 1931 года две модели Swallow Sidecar SSI и SSII произвели фурор на Лондонской Моторной Выставке. В тридцатые годы, после основательной перетряски инженерного состава фирмы, свет увидели две новые модели Jaguar SS90 и Jaguar SS100, названные так с легкой руки Уильяма Лайонза. Автомобили комплектовались двигателями, созданными фирмой Heynes и имевшими мощность 105 л.с. Jaguar SS100 считался классическим спортивным автомобилем 40-х годов. В 1948 году Лондонская Моторная Выставка вновь преклоняется перед Jaguar, на этот раз это был Jaguar XK120. Автомобиль снабжался двигателем от Heynes мощностью 160 л.с. и развивал 126 км/ч, что позволяло ему считаться самым быстрым серийным автомобилем тех лет.
Пятидесятые годы начинаются с выпуска модели Jaguar Mk VII. Следующей была модель XK140, которая в 1954 году сменила в производстве Jaguar XK120, мощность двигателя выросла до 190 л.с. при объеме цилиндров 2,4 литра. Период с 1957 по 1960 годы ознаменовался выпуском Jaguar XK150 Jaguar и XK150 Roadster, предназначенными для североамериканского рынка. На этих автомобилях стояли двигатели от 2,4 до 3,8 литра, мощностью до 220 л.с.
С 1961 по 1988 год компания выпустила целую гамму спортивных купе и представительских седанов, отличавшихся высокой ценой и такими же высокими характеристиками. По престижности автомобили Jaguar можно сравнивать только с Ferrari и Rolls-Royse.
С пятидесятых годов клоны Jaguar начинает выпускать фирма Daimler.
* 1961 год — Jaguar XKE — сенсация на выставке в Женеве.
* 1962 год — Jaguar MkX — успех на американском автомобильном рынке.
* 1968 год — Jaguar XJ6
* 1972 год — Jaguar XJ12 — новый двенадцатицилиндровый двигатель.
* 1973 год — Jaguar XJ — двухместное закрытое купе. Максимальная скорость до 250км/ч.
* 1981 год — Jaguar XJ220
* 1983 год — Jaguar XJ-S — 3,6 литра, 225 л.с., новый фирменный двигатель — AJ6.
* С 1986 по 1989 годы — серия Jaguar XJ6. Объем двигателей от 2,9 до 4,0 литров.
* 1988 год — открытие подразделения Jaguar Sport, занимающегося разработкой спортпрототипов на базе серийных Jaguar семейства XJ220.
* 1989 год — компания Jaguar становится филиалом фирмы Ford.
* 1991-94 годы — новый модельный ряд XJ
* 1996 год — Jaguar XK8
Источник: http://www.myjaguar.ru
|
